Kỹ sư đô thị's blog

Urban Engineering

Archive for the ‘01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị’ Category

Chuyên Ngành Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị

AutoCAD

Đăng bởi hachi8 on Tháng Sáu 3, 2009

autocad2008AutoCAD là phần mềm ứng dụng CAD để làm bản vẽ kỹ thuật bằng vectơ 2D hay bề mặt 3D, được phát triển bởi Autodesk, Inc. Vì phiên bản đầu tiên được phát hành vào cuối năm 1982, AutoCAD là một trong những chương trình CAD đầu tiên chạy được trên máy tính cá nhân, nhất là IBM PC. Ngược lại, phần nhiều phần mềm CAD thời này được sử dụng trên thiết bị đầu cuối đồ họa (graphics terminal) nối với máy tính lớn hay workstation.

 

Đọc tiếp »

Đăng trong Cadman | Leave a Comment »

Mẹo vặt sử dụng AutoCAD

Đăng bởi hachi8 on Tháng Năm 31, 2009

    Bạn đang cần chọn một đối tượng nằm ở phía dưới một đối tượng khác, bạn làm như thế nào? có một cách rất đơn giản: khi chọn bạn nhấn thêm ctr, pick 1 lần nếu trúng rồi thì thôi, nếu chưa trúng thì pick thêm lần nữa nó sẽ chọn xoay vòng các đối tượng nằm tại 1 vị trí cho đến lúc đối tượng bạn chọn là thì bạn nhấn phím space (enter hoặc phải chuột).
    Bạn đang bật một lúc nhiều lựa chọn osnap, vì thế khi bạn di chuột đến gần đối tượng, thay vào bắt theo cách bạn mong muốn, AutoCAD lại chọn kiểu snap không đúng? bạn chỉ cần nhấn phím tab chức năng osnap sẽ thay đổi xoay vòng cho đến kiểu bạn muốn thì thôi.

      Bạn muốn chỉ định một điểm là trung điểm của 2 điểm khác mà không có đối tượng nào để bắt midpoint? bạn sẽ vẽ một line đi qua 2 điểm đó và chọn midpoint, sau đó lại xóa line này đi?Không đến nỗi phức tạp như thế, khi bạn muốn xác định trung điểm, bạn chỉ cần nhập vào mtp hoặc m2p (middle between 2 point), ACAD sẽ hỏi bạn 2 điểm đầu mút, thế là bạn đã có điểm ở giữa.

      Nhiều bạn vẫn phải vẽ mũi tên trong khi đó có thể dùng lệnh “le”, với lệnh này ta có thể viết luôn text cùng với mũi tên mà không cần phải dùng thêm lệnh text, đặc biệt sẽ dễ quản lý sau này
       Để viết dung sai cho kích thước : ví dụ có một kích thước 30 ta cần viết dung sai +0,1/-0,2 ta làm như sau: dùng lệnh ed chọn kích thước cần sửa, gõ thêm vào +0,1^-0,2 , đánh dấu phần +0,1^-0,2 và chọn a/b trên texttool. Ta sẽ được
30 +0,1/-0,2

Đăng trong Cadman | Tagged: | 1 Comment »

MỘT SỐ THUẬT NGỮ QUY HOẠCH

Đăng bởi hachi8 on Tháng tám 4, 2008

Phoi canh co o to 1024

1.Hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật bao gồm hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, cung cấp năng lượng, chiếu sáng công cộng, cấp nước, thoát nước, xử lý các chất thải và các công trình khác…
2.Hệ thống công trình hạ tầng xã hội bao gồm các công trình y tế, văn hoá, giáo dục, thể thao, thương mại, dịch vụ công cộng, cây xanh, công viên, mặt nước và các công trình khác. 

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | Leave a Comment »

Nội dung quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 30, 2008

Theo Thông tư số 15/2005 TT-BXD ngày 19/8/2005 của Bộ Xây dựng hướng dẫn lập, thẩm định, phê duyệt, quy hoạch xây dựng trong đó nội dung quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị được quy định như sau:

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | Leave a Comment »

Báo cáo kiến tập Namninh

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 5, 2008

  Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội có tổ chức cho khóa 03 Đ sinh viên năm cuối khoa Đô thị đi kiến tập tại Nam ninh -thủ phủ của tỉnh Quảng Tây,Trung Quốc.Chuyến đi mang nhiều ý nghĩa về mặt học tập và học hỏi kinh nghiệm ngoài thực tế tại nước bạn.

   Dưới đây là tóm lược bản báo cáo chuyến đi của hachihienteddy hai thành viên của lớp 03 Đ1.Bài viết sử dùng gần như toàn bộ tư liệu ảnh trong suốt chuyến đi được thực hiện bởi các thành viên 03 Đ1.

PHẦN I : GIỚI THIỆU VỀ CHUYẾN ĐI

PHẦN II :GIỚI THIỆU CHUNG THÀNH PHỐ NAM NINH

 I.      Đặc điểm tự nhiên. 

1.      Vị trí địa lý.

2.      Địa hình.

3.      Sông ngòi.

4.      Khí hậu.

II.      Đặc điểm kinh tế xã hội. 

1.      Dân số.

2.      Hành chính.

3.      Kinh tế.

PHẦN III : CƠ SỞ HẠ TẦNG THÀNH PHỐ NAM NINH

I.    Quy hoạch thành phố.

II.    Giao thông.

1.      Giao thông ngoại thị.

2.      Giao thông nội thị.

3.      Giao thông tĩnh.

4.      Ý thức của người tham gia giao thông.

III.     Cơ sở hạ tầng kỹ thuật khác.

IV.     Quy hoạch chiều cao và hoàn thiện kỹ thuật.

1.      Xử lý địa hình trong xây dựng công trình.

2.      Xử lý dòng sông trong thành phố.

V.       Vệ sinh môi trường.

VI.      Những chính sách cụ thể.

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | Leave a Comment »

PHẦN KẾT Namninh Report

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 4, 2008

PHẦN KẾT

Chuyến đi Nam Ninh thành công tốt đẹp. Chúng em tận mắt nhìn thấy những điều hay, điều lạ mà trước đây hầu như mới được biết qua truyền hình, sách báo. Những kiến thức học tập được thật nhiều và vô cùng bổ ích.

Một lần nữa chúng em xin gửi lời cám ơn tới thầy Bùi Khắc Toàn, thầy Nguyễn Văn Thịnh và thầy Vũ Hữu Thắng đã lên kế hoạch tổ chức và tận tình hướng dẫn chúng em về mặt chuyên môn.

Chúng em cũng xin gửi lời cám ơn tới các thầy cô trong khoa Đô Thị và ban lãnh đạo nhà trường đã tạo mọi điều kiện để cho chuyến đi thành công tốt đẹp.

Tập thể lớp 03 Đ1

clip_image002[7]

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | 1 Comment »

PHẦN III : CƠ SỞ HẠ TẦNG THÀNH PHỐ NAM NINH (part 4)

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 4, 2008

V. Môi trường đô thị.

clip_image002Thùng rác công cộng được thiết kế sạch sẽ và có ngăn đưng các loại rác riêng biệt

Theo yêu cầu quy hoạch giành riêng cho bảo vệ môi trường quy hoạch tổng thể thành phố, từ năm 2003 đến năm 2005 số vốn đầu tư vào công trình bảo vệ môi trường của cả thành phố là 4,025 tỷ NDT, chiếm 2,3% trong tỷ trọng GDP, xu thế ô nhiễm môi trường của toàn thành phố đã được khống chế hữu hiệu, chất lượng môi trường về tổng thể là tốt đẹp. Triển khai xử lý tổng hợp môi trường thành phố, trọng điểm bảo vệ tốt nguồn nước uống, khu văn hoá giáo dục dân cư, khu danh lam thắng cảnh và khu du lịch, làm cho khu công năng môi trường nước, khu công năng môi trường khí quyển và khu công năng môi trường âm thanh đều đạt tiêu chuẩn chất lượng môi trường quy định của nhà nước, xây dựng khu khống chế khói bụi  thành phố là 151 km2, khống chế không tiếng ồn đạt tiêu chuẩn 104 km2, khu cấm đốt xác cây 455,000 hecta.

Chất lượng nước của những sông ngòi chính lấy loại II – IV làm chính, tỷ lệ đạt tiêu chuẩn của chất lượng nước khu công năng khu vực nước đếu đạt tiêu chuẩn sát hạch theo tiêu chuẩn khu khống chế khu tự trị và khu khống chế nhà nước, năm 2005 tỷ lệ đạt tiêu chuẩn của chất lượng nguồn nước uống kiểu tập trung đạt đến 97,51%; chất lượng không khí trong thành phố giữ tiêu chuẩn cấp 2 chất lượng không khí nhà nước, số ngày không khí tốt đẹp đạt 96.99%; tiếng ồn môi trường khu vực và tiếng ồn đường chính giao thông trong thành phố lần lượt đạt yêu cầu tiêu chuẩn tiếng ồn môi trường tương ứng của nhà nước. Năm 2005, tổng diện tích khu bảo tồn trong phạm vi toàn thành phố là 1506,97km2, trong đó, diện tích của khu bảo tồn thiên nhiên là 832,51km2, diện tích của khu danh lam thắng cảnh là 640,19km2, diện tích công viên rừng là 34,27km2; tỷ lệ che phủ của khu bảo tồn thiên nhiên cả thành phố là 6,82%. (Nguồn:”Hội thảo Quy hoạch & quản lý đô thị Trung Quốc – Việt Nam” TP Nam Ninh 2007 )

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | Leave a Comment »

PHẦN III : CƠ SỞ HẠ TẦNG THÀNH PHỐ NAM NINH (part 3)

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 4, 2008

IV. Quy hoạch chiều cao và hoàn thiện kỹ thuật.

1. Xử lý địa hình trong xây dựng công trình.

Với địa hình bán sơn địa đặc trưng, giải pháp quy hoạch chiều cao của Nam Ninh rất đa dạng và phong phú. Giải pháp quy hoạch chiều cao ở đây là bám sát địa hình một cách tối đa. Để tạo cảnh quan và cảm giác bề thế, hoành tráng, người ta thường lựa chọn những quả đồi để xây dựng công trình. Sườn đồi được xử lý thành những mái dốc, bậc thang giật cấp hay tường chắn. Cách sử lý cũng rất khéo léo, thường kết hợp với trồng cây xanh, thảm cỏ, vườn hoa nên không tạo cảm giác khô cứng mà rất bắt mắt. Sự chênh cao giữa đường với các công trình khác tạo nên rất nhiều taluy,những taluy này được xử lý rất khéo léo và tinh tế tao thành điểm nhấn đẹp mắt.

clip_image002[4]

Lợi dụng địa thế cao để tạo vẻ bề thế cho công trình. Cách xử lý giật cấp kết hợp với thảm cỏ rất khéo léo để triệt tiêu cảm giác khô cứng của khối bê tông.

clip_image004[4]

UBND tp Nam Ninh, cos sàn không cao nhưng vẫn bề thế với quảng trường phía trước

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | Leave a Comment »

PHẦN III : CƠ SỞ HẠ TẦNG THÀNH PHỐ NAM NINH (part 2)

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 3, 2008

2. Giao thông nội thị:

Ấn tượng đầu tiên của đoàn khi bắt đầu vào thành phố là tính quy củ, gọn gang của những tuyến đường nội thị. Nam Ninh là thành phố nhộn nhịp, lưu lượng giao thông lớn. Tuy nhiên, chuyện tắc đường hầu như không xẩy ra .Các con đường đều có mặt cắt ngang rất lớn, tách bạch rõ ràng giữa phần đường dành cho phương tiện cơ giới và thô sơ, giữa các luồng giao thông có vận tốc khác nhau.

clip_image002

Luồng xe Bus và xe thô sơ được tách bạch rõ rành

clip_image004

Các điểm nút giao cắt của các trục chính đều có hệ thống cầu vượt hiện đại

clip_image006

Trồng cây xanh trên dải phân cách, các cột đèn cũng được cách điệu rất bắt mắt

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | 1 Comment »

PHẦN III : CƠ SỞ HẠ TẦNG THÀNH PHỐ NAM NINH

Đăng bởi hachi8 on Tháng Ba 3, 2008

PHẦN III : CƠ SỞ HẠ TẦNG THÀNH PHỐ NAM NINH

I. Quy hoạch thành phố:

Nam Ninh với đặc điểm địa hình lòng chảo, có con sông Ung Giang chia cắt. Phía Bắc là khu phố cổ, phía Nam là khu mới xây dựng mới.

Thành phố Nam Ninh được xây dựng dựa trên nền tảng Quy Hoạch vững chắc, luôn coi trọng vai trò đầu tàu của Quy Hoạch. Trong đó, tính định hướng và triển vọng của Quy Hoạch được nghiên cứu rất cụ thể, mức độ hoàn thiện cao và kịp thời. Quy hoạch sau thống nhất với quy hoạch trước, rõ ràng, rành mạch. Điều này có thể thấy rõ qua bộ mặt của thành phố, khang trang, sạch đẹp, rõ ràng các khu chức năng.

Trong nhữnh năm gần đây, Nam Ninh xây dựng một loạt các quy hoạch mang tính chiến lược như “Quy hoạch thành phố xanh” “Quy hoạch không gian tổng hợp chiến lược toàn thành phố Nam Ninh” (QH Chung), “Quy hoạch Giao thông tổng hợp thành phố Nam Ninh”. Những quy hoạch này chỉ đạo một cách khoa học và có hệ thống các quy hoạch tiếp theo. Từ đó các quy hoạch như quy hoạch Ngũ Tượng, quy hoạch đất đai ven đô, quy hoạch Tân Khu hồ Tương Tư, quy hoạch Đông Câu Lĩnh, quy hoạch khu Mao Cầu được hình thành. Những quy hoạch này đã phân định rõ rang các khu chức năng của thành phố.

Sau các giai đoạn quy hoạch này, Nam Ninh đầu tư xây dựng các quy hoạch tạo cảnh quan cho dòng sông trong thành phố. Đó là các quy hoạch như Quy Hoạch vườn Đê Lộ (hai bên bờ sông Ung Giang), Quy hoạch kênh Triều Dương, Quy hoạch Rạch Trúc Bài… Và diện mạo của thành phố Xanh đã hình thành.

clip_image001

Giai đoạn Quy Hoạch cuối cùng là Quy Hoạch chuyên môn, bao gồm quy hoạch hệ thống cấp thoát nước, quy hoạch xử lý dòng sông nội địa, quy hoạch phòng cháy chữa cháy, quy hoạch phòng chống các thảm họa thiên nhiên….

Áp dụng kế hoạch 136 trong xây dựng, Các dự án xây clip_image003dựng chi tiết cụ thể hoá. 136 có nghĩa là sau 1 năm thay đổi ít, sau 3 năm thay đổi nhiều hơn và sau 6 năm thì thay đổi hoàn toàn.

Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa Nam Ninh lấy “làm được nhiều” làm mục đích. Các dự án đầu tư được thực hiện có trọng tâm, hình thành 1 thành phố vừa hiện đại vừa gần gũi với thiên nhiên (“ban ngày ngắm vườn hoa cây cỏ, ban đêm ngắm cảnh đêm thành phố”), xứng đáng với tên gọi “Thành Phố Xanh”. Các dự án trọng điểm bao gồm: dự án cảnh ban đêm (Đường Dân Tộc, Đường Triều Dương, Đường Đại Học, Đường Giang Nam…), các dự án khu sinh thái như Dự án Nam Hồ (trọng tâm là Công Viên Nam Hồ), dự án khu du lịch Núi Đại Minh, và Dự án bảo vệ khai thác Phong cảnh Côn Lôn Quan.

clip_image005 Một số công trình trọng điểm của Nam ninh

Đọc tiếp »

Đăng trong 01.Kỹ Thuật Hạ Tầng Đô Thị | Tagged: | 1 Comment »